Service von Stückgut

Die Gesellschaft OT Port Gdynia ist ein Mehrzweck-Hafenterminal für konventionelles Stückgut.

Das Terminal ist ein Marktführer in Polen für RoRo-Umschlagdienste (rollendes Frachtgut, LKW-Auflieger) sowie für den Umschlag und die Lagerung von Papier und Papierprodukten, davon von Zellstoff.

Das Terminal bietet folgende Stückgutumschlag- und Lagerdienste:

  • LoLo-Verfahren,
  • RoRo-, StoRo-Verfahren, RoRo-Kassetten.

Port Gdynia spezialisiert sich auf den Umschlag von Stückgutladungen wie:

  • Papier und Zellstoff auf Paletten und in Ballen,
  • Stahlerzeugnisse, Erzeugnisse auf Holzbasis,
  • Futtermittel in Big-Bags,
  • Projektfrachten, schwere Lasten, übergroße Lasten,
  • Container,
  • Auflieger, Kraftfahrzeuge, andere Fahrzeuge und Maschinen (davon Militärausrüstung).

CA. 2 MILLIONEN TONNEN
JÄHRLICHE
UMSCHLAGKAPAZITÄT
VON STÜCKGUT

Neben der Umschlag- und Lagerdienste erbringt OT Port Gdynia auch die Dienstleistungen im Bereich von Füllen und Leeren (Stuffing und Stripping) von Paletten und Containern, Befestigung von Ladungen, Sortieren, Segregation und andere Dienstleistungen.

Das Terminal bietet Lagerflächen für die Lagerung von Stückgut, davon auch spezielle Lagerflächen für Ladungen, die besondere Lagerbedingungen erfordern wie Papier und Zellstoff, an.

Für den Umschlag von Massenstückgut stellt die Gesellschaft OT Port Gdynia eine universale Infrastruktur und Ausrüstung zur Verfügung:

  • 3 RoRo-Rampen (davon 1 Zwei-Ebenen-Rampe),
  • Lagerplätze, Lagerhallen und Überdachungen,
  • schwere Liebherr-Mobilkräne (maximale Traglast bis 80 t),
  • Hafenkräne (maximale Traglast bis 40 t),
  • Reachstacker (maximale Traglast bis 40 t),
  • Mobilkräne (maximale Traglast bis 30 t),
  • Hafenschienenkräne (maximale Traglast bis 16 t),
  • Terminalzugmaschinen, hydraulisches Liftec-Fahrwerk Roling Trailers,
  • Gabelstapler mit Zubehör.

Der Stückgutumschlag erfolgt zurzeit an fünf Kais:

  • Polnischer Kai mit dem Tiefgang von 7.50 m – 10,30 m,
  • USA-Kai mit dem Tiefgang von 7,90 m – 8,00 m,
  • Rumänischer Kai mit dem Tiefgang von 8,80 m – 13,00 m,
  • Tschechischer Kai mit dem Tiefgang von 7,70 m,
  • Tschechischer Kai mit dem Tiefgang von 7,80 m,

Umschlag von Massengut

Die OT Port Gdynia arbeite mit den internationalen und nationalen Marktführern zusammen.

Die OT Port Gdynia erbringt Umschlag- und Lagerdienste für Massengüter wie:

  • Agro-Massengüter, Getreide,
  • Schrote und Futter,
  • Biomasse,
  • Koks, Kohle,
  • Bauxit, Feldspat, Dolomit.

CA. 2 MILLIONEN TONNEN
JÄHRLICHE
UMSCHLAGKAPAZITÄT
VON MASSENGUT

Für den Umschlag von Trockenmassengütern stellt die Gesellschaft OT Port Gdynia eine Supra-/Infrastruktur zur Verfügung:

  • Lagerplätze, Lagerhallen,
  • Waagen für Straßenfahrzeuge,
  • Schwere Liebherr-Mobilkräne (maximale Traglast bis 80 t),
  • Hafenschienenkräne (maximale Traglast bis 16 t),
  • Radlader, Planierraupen,
  • Fülltrichter.

Der Umschlag von Massengut und Agro-Massengut erfolgt zurzeit an drei Kais:

  • Polnischer Kai, Tiefgang von 7,50 m – 10,30 m
  • Rumänischer Kai, Tiefgang von 8,80 m – 13,00 m
  • Rotterdamer Kai, Tiefgang von 7,00 m – 7,50 m.

UWAGA!

Z dniem 1 grudnia 2021 roku będzie obowiązywał
nowy Cennik Materiałów Sztauerskich,
dostępny w zakładce „Strefa Klienta”.

UWAGA!

W związku z utrzymującym się zagrożeniem epidemiologicznym oraz ciągłym wzrostem zachorowań na COVID-19 w całym kraju informujemy, że OT Port Gdynia dokłada wszelkich starań, aby jakość wykonywanych usług nadal była świadczona na wysokim poziomie, a ewentualne ograniczenia kadrowe nie wpływały znacząco na ich realizację. Jednakże z uwagi na aktualną sytuację epidemiologiczną w kraju, która dotyka również osoby zatrudnione w OT Port Gdynia, w przypadku wzrostu absencji pracowników terminala spowodowanej nałożonymi przez właściwą Powiatową Stację Sanitarno-Epidemiologiczną wytycznymi, na które Spółka nie ma wpływu, OT Port Gdynia informuje o możliwości bieżącej weryfikacji założonych rat przeładunkowych oraz terminowości obsługi awizowanych statków i środków transportu lądowego. Jednocześnie zapewniamy, iż będziemy dokładać wszelkich starań w celu minimalizacji tego typu sytuacji.

Dziękujemy za wyrozumiałość. Pamiętajmy, bądźmy odpowiedzialni i dbajmy o nasze zdrowie.

UWAGA!

Od dnia 1 stycznia 2022 roku będzie obowiązywać nowy Regulamin – Ogólne warunki współpracy z kontrahentami i Taryfa za usługi OT Port Gdynia oraz Cennik materiałów sztauerskich – dokumenty dostępne w zakładce „Strefa Klienta“.